中国古代的造船史,你知道吗?_中国古代造船发明
中国的造船技术也是十分悠久,在几千年的发展过程中,已经取得了极其辉煌的成就。中国的沿海地区较多,具有得天独厚的自然条件,基于这个原因,造船技术也十分发达。跟着趣说历史小编一起来看看中国古代的造船史吧。
根据古籍《物原.器原》中记载“伏羲始乘桴,轩辕作舟楫。”可以看出,在原始社会时期,最早的水上工具应该是浮具,然后慢慢演变成筏、独木舟,可谓是中国最早的船只雏形,造船技术也自此走上了历史的舞台。
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中国最早的船只只是木筏或者竹筏,形态比较简便,功能也比价单一,只能用作少数人的水上出行。后来,随着时代的发展,船只的发展逐渐有了木板船和风帆。夏商西周时期主要是木板船,春秋战国时期,帆、舵、浆相继出现。北魏时期,已经可以造出能够承载千吨货物的大船了。
一、秦汉时期
秦汉时期是中国古代造船业的第一个高峰。其原因主要是开国战争和海外丝绸之路两大事件,使得对船舶的需求日益增多,从而促进了我国古代造船业的发展。
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据史料记载,秦朝在平息南方战争中,就动用了一支能运输50万石粮食的大船队。而且在秦统一全国后,仅秦始皇在位期间,就先后进行了5次极大规模的海上巡游。
汉朝时期,楼船作为海上作战的重要船舰,而且水师中的舰队还配有各种作战的舰只,还分为冲锋舰和侧重速度的舰只。楼船最重要的部分就在于它设有能够抵挡敌人冷箭的矮墙,而且墙体还设有发射弓弩的窗孔。
二、唐宋时期
唐宋时期是中国造船事业的第二个高峰。其主要原因是海外贸易的扩展和经济的繁荣。唐朝疆域辽阔,经济、文化都得到快速的发展,与世界各国的交往也很密切,海上贸易也十分发达,船只的需求达到空前绝后的状态。
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唐人崔融描述的“天下诸津,舟航所聚,旁通巴、汉,前指闽、越,七泽十薮,三江五湖,控引河洛,兼包淮海。弦舸巨舰,千轴万艘,交贸往来,昧旦永日”很好地描述了唐朝航海的盛况。唐朝时期的船舶种类齐全,其船舶体积较大,构造坚固,平稳性良好。
宋朝时期的造船技术在前朝的基础上进一步发展,创造了模型造船技术,其原理与现代的造船模型有异曲同工之妙。而且还出现了在船舶中设有水密舱壁的技术,就是在舱与舱之间用舱板隔开,形成一个又一个互不相通的封闭舱区。这种结构能够很好地增强船舶整体的安全性和稳定性。
三、明朝时期
明朝时期是我国古代造船技术的第三个高峰。明朝的政治措施和对外政策的需求,使得明朝的造船技术和工艺取得了突飞猛进的发展,登上了我国古代造船业发展的顶峰。
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由于元朝运粮为主的海运发展,仅在元朝初期,其水师战舰就达到了17900艘之多。明朝在此基础上,相继建造了五桅战船、六桅座船、七桅粮船、八桅马船、九桅宝船,使得我国造船业达到了一个新的高潮。
古代造船业的发展,在不同的朝代都因为不同的需求而促进不同类型的船只的发展,比如战船、货船等等。由此可见,需求就是最好的发展。
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