中俄列车大劫案简介_中俄列车大劫案过程_1993年真实列车qiangjie事件真相

国际列车抢劫案

1960年，一趟途经中国、蒙古和俄罗斯的国际列车开通，从北京出发，一直到莫斯科，全程7865公里。1989年，随着中俄关系正常化，俄罗斯对中国的商品需求大大增加，许多中国人看到了其中的商机，于是开始做起了国际贸易，出现了很多在这趟列车进行买卖的中国人，就是我们俗称的“倒爷”倒爷中北京人居多，而且他们大多数都是没有正当职业的社会闲散人员，很多都有过案底。由于火车要经过6天6夜，这些无聊的倒爷也开始拉帮结派，厮混在了一起。时间长了之后，他们就发现了一个漏洞，在这趟火车上没有警察执勤，于是自然而然动起了歪心思。

1993年5月26日，北京至莫斯科的3/4次国际列车，从北京出发将历经7天抵达莫斯科。当晚，列车在我国边境二连出关，在蒙古境内，一伙藏在包间中的歹徒手持瓦斯qiang、匕首抢jie乘客的护照、钱财。在此后的10个小时内，共抢得2600多美元、2000多元人民币、金戒指等财物。同时对车上一名女旅客实施qiangjian。

作案前，他们则假扮旅客与乘客搭讪，确定哪个有钱，谁带的什么货，踩点之后跟同伙“点道”，互相串通然后分头作案。“尽管他们团伙作案，但谁抢到钱就算谁的，作案散伙后，又会加入其他团伙继续作案。”艾处长说

北京铁路公安局艾安军处长回忆介绍：犯罪分子之所以猖狂作案，是因为他们以为在跨国列车犯罪，中国警察管不着，外国警察管不了。据公开资料，列车离开中国边境后，中国警察按规定下车，但俄方并未在车上配备警力。打劫列车的歹徒多持致命wuqi，一个包厢一个包厢地抢。

拒绝交出财物的男旅客遭遇毒打，强行搜身、翻行李，而女旅客则被要求脱光衣服，将藏在内衣里的钱“上交”。对待反抗的旅客或跳窗逃跑的旅客，歹徒持械伤害，甚至停下列车，下车追砍。

据当时的旅客回忆，因为列车上多是到俄罗斯淘金的中国人，歹徒起初还会有所顾忌，但到了后来，干脆毫不手软，即使是熟人也会遭qiang。尤其是“中俄列车大劫案”时，列车旅客反复遭抢，旅客携带的钱财、首饰、物资洗jie一空，可谓吃干榨净。

当时在国际上的影响极为恶劣，很多旅客都不敢再乘坐这趟列车。1993年，艾安军还是个30多岁的小伙子，当年，他亲身参与此次案件的侦破和报道工作。艾处长讲述了当年案件侦破情况：经过中俄联手侦办，从1993年2月开始到6月间，共有4大犯罪团伙在国际列车上和莫斯科作案100多起，qiangjie财物价值人民币数百万元。

1993年，一名嫌疑人被控制，在3个月间，68名主犯和骨干分子落网。 “很多被害人的心中都留下了阴影。”北京铁路公安局艾安军处长回忆称，侦破取证过程中，被害人的控诉令人触目惊心。

据北京铁路运输中级法院刑庭副庭长徐威亚介绍，1994年4月，此案被诉至北京铁路运输中级法院审理。经审理，4大团伙及其他零散抢劫罪犯共60多人被判处了应有的刑罚，其中，31人被判处无期徒刑以上刑罚（含死刑），14人被判处十年以上有期徒刑。